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来自 十博模特时尚 2019-11-30 14:25 的文章
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联手四大知名服装企业 京东推出服装O2O新模式

  导语:12月29日,京东与李宁签署战略合作协议,京东将为李宁提供产品到门店的整体物流解决方案。此次双方的强强联合,将让李宁在库存配置、运营效率等方面得到全面优化,同时为李宁实施O2O战略提供了物流供应链保障。京东集团高级副总裁李永和,京东集团副总裁、服饰家居事业部总裁辛利军,李宁副总裁兼首席销售官杨海威出席了本次活动。

2016年11月23日,京东集团发布重要战略:物流全面开放,为社会化服务。京东开放物流的新战略,希望将过去十年所积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放,服务中国商业社会,帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率。

  导语:6月9日,京东宣布推出全新的服装O2O模式,一期项目已于五月底上线,合作伙伴包括绫致集团、拉夏贝尔、特步、李宁四大知名服装企业。在北京、上海、广州、深圳、天津、成都、重庆、杭州、无锡等数十个城市,通过京东服装O2O模式,习惯线上购物的消费者将可以体验门店就近配送或就近门店取货的更高效率,而习惯门店购物的消费者则可以在线下试穿后选择扫描二维码下单由京东配送到家,体验更轻松方便的购物新模式。与此同时,服装商家也将实现更加高效的供应链体系。

2007年是中国电商高速发展的一年,《电子商务发展“十一五”规划》发布,今日资本向京东商城投资1000万美元,开启国内家电3C网购新时代。也是在这一年,刘强东决定自建物流。

10bet 1启动仪式

开放范围:京东物流会对外开放中小件网络、大件网络和生鲜冷链网络。

10bet 2联手四大知名服装企业 京东推出服装O2O新模式

前不久,京东宣布旗下物流对全社会开放,正式加入物流行业的混战。

  此次战略合作,京东与李宁将共同发挥资源整合优势,打通线上线下,提高总体库存利用率,降低整体运营费率。根据京东与李宁的合作计划,双方将搭建项目团队,实施仓配方案的规划设计,并对李宁现有系统做系统评估,完成与京东物流的对接,从容应对备货高峰。

京东物流体系数据:截至2016年9月30日,全国物流从业人员已经达到了3000万、物流园区已经达到了1210个;京东拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平方米的仓储设施、6780个配送站和自提点,完成了对全国2646个区县的覆盖。。。。

  目前,绫致集团旗下四大品牌ONLY、JACK&JONES、VERO MODA、SELECTED将陆续实现11个主要城市一千三百多家门店直接发货,加上拉夏贝尔、李宁、特步全国共有30多个城市近两千家门店陆续实现就近门店发货,为消费者提供当日达或次日达配送服务。

但眼下“四通一达”等民营快递早已被菜鸟收编,京东物流作为后起之秀,似乎希望剑走偏锋,从B端出发,以大数据为着力点,直指“互联网+供应链”,希望以此压制住菜鸟,在开放物流平台上抢得一席之地。

  京东集团高级副总裁李永和表示:“当前,随着电商的快速发展,服装行业整个产业链条正在发生变化,企业需要在物流供应链体系上进行重构。而京东与李宁此次在仓储物流上展开的合作,正是实现重构的成功案例。”

京东的物流开放对外服务,会对中国的电商物流带来哪些新变革呢?

  消费者:同享线上线下优势 购物体验更自由

京东开放物流逐见成效

  作为国内领先的运动品牌公司,李宁致力于为全世界的运动员和体育爱好者提供专业的体育产品,打造健康的生活方式,并建立起完善的体育用品分销网络。近年来随着电商行业的高速发展,李宁的线上业务也在不断拓展,此次与京东的强强合作,将进一步打通李宁的线上线下的渠道,实时动态满足门店货品需求,帮助品牌实现线上与线下的库存打通、销售打通、服务打通和用户打通,打造更高效的供应链体系,进一步拓展零售渠道,为李宁公司正在实施的O2O战略提供坚实的供应链基础。

首先我们必须要思考这几个问题:互联网商业深度发展的趋势是什么?未来的商业,用户需要什么?品牌方会面临那些问题?对传统的电商物流带来那些的驱动力?

  京东服装O2O模式将为消费者提供多种购物场景。习惯线上下单的消费者,可以通过京东服装O2O体验门店就近配送或门店就近取货的方便和快捷;习惯门店购物的消费者,可以在试穿后选择“扫码下单”由京东配送到家,令购物更加轻松。在售后方面,京东服装O2O也将打通线上线下服务,消费者只需到店出示京东订单,便可直接退换货,省去线上退换货的各种流程,大大提升线上用户售后的自由度和便利性。

① 大数据助力“互联网+供应链”降低企业物流成本。四川主营热水器的前锋电器以前是委托第三方物流,负责其商品的配送、仓库管理等,而一件热水器通过仓库出货再到用户,就算是四川大部分地区,也要3-4天才能送达。

  今年6月,京东宣布推出全新服装O2O模式,为消费者带来了更多的购物方式选择以及更优质的服务体验。今年8月,京东针对服装行业推出的物流解决方案主要从商品管理、订单管理、业务形态三个方面来提升企业的物流仓储效率,实时确保企业成本和销量的最优平衡。同时,京东物流通过自身的大数据能力,将产地仓和销地仓全方位整合,实现全渠道库存共享,缩短到货时间。目前京东已为不同行业的企业提供了个性化的物流解决方案,帮助贝因美、小牛电动等企业实现了仓配一体化,整合了库存管理。此次与李宁的合作,将有助于李宁在兼顾最优运营和管理成本的同时,实现商品物流的优化和商流的提升。

1、互联网商业深度发展的趋势是什么?

10bet 3京东商城CEO沈皓瑜在发布会现场致辞

同时,前锋的产品有钢化玻璃部件,若配送不专业,过程中很容易损坏,类似原因造成的投诉不少,同时也造成了成本的居高不下。

  李宁副总裁兼首席销售官杨海威表示:“京东有着强大的自建物流网络和丰富的供应链运营经验,李宁公司此次在仓储物流上与京东展开合作,共同探索和优化未来服装和体育用品行业的供应链运营模式。李宁京东强强联合,将开启体育用品行业供应链整合的新时代!”

电子商务是渠道的互联网化,未来的趋势是全产业链互联网化,消费者和工厂设计方、农业产区将实现可视化的供需链接。产业链扁平化是趋势,不管是电商平台还是传统零售,渠道商如果还是靠买卖赚取差价获利,这样的生存空间将越来越小。真正能够带来一体化的供应链增值服务才是未来商业的核心,京东在十年自有物流体系打造过程中,成功练就了这项中国商业的核心供应链体系。智能化、一体化、众包、大数据驱动、全渠道的物流网络支撑。今天的开放无疑是对中国传统的电商企业、传统的中国零售企业、传统的中国电商物流企业带来巨大的冲击。

  京东服装O2O模式,通过对库存、销售、服务的打通,为消费者带来了更多的购物方式选择以及更优质的服务体验,进一步升级了购物模式,让消费者购物更加自由。

在前锋电器向京东物流反映自身问题后,针对前锋电器的实际情况,京东提供了一套专业的供应链解决方案,帮助前锋实现了仓、配、安一体化管理。对比传统模式,这种模式减少了冗余的库存,避免了配送安装之间的漫长等待。

  京东物流致力于成为最有竞争力的电商物流履约平台,截至2015年9月30日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,在46座城市运营了196个大型仓库,拥有4760个配送站和自提点,覆盖全国范围内的2266个区县。同时,京东物流也在服务中持续优化用户体验,为用户带来更加愉悦的购物感受。

行业的发展需要有这样推力,真正能够带动产业链的升级和迭代。

  品牌商:打通线上线下界限 供应链体系更高效

合作一个多月以来,前锋的网上订单业绩突飞猛进。数据显示,一个月的销售额环比大涨6倍左右。配送可实现次日达,最快当日达;物流成本下降了3成左右;客户投诉率也下降了5成以上。

  业内人士认为,多年来,京东不遗余力的在全国布局自建物流网络,使得面向未来商业的基础设施服务能力及供应链快速响应能力都得到不断提升,此次与李宁的合作,将进一步印证京东物流的服装行业供应链解决能力。

2、未来的商业,用户需要什么?

  在京东服装O2O模式中,京东运用物流配送体系、信息技术能力以及平台聚合力优势,帮助品牌实现线上与线下的库存打通、销售打通、服务打通和用户打通,打造更高效的供应链体系,实现线上线下用户的数字化管理,进一步拓展零售渠道。

更重要的是,京东为前锋电器提供了大数据服务,让前锋电器调整了生产方向,进一步降低了生产成本,快速抢占市场制高点。

  关于京东(JD.com)

用户在新型的互联网时代,用户需要的个性化的购物体验,便捷消费,用户的消费习惯已经从传统的平台购物向O2O的移动互联网购物延伸。用户对产品的需求已经从传统的平台上买商品到参与DIY个性化的商品,社群化分享,粉丝经济驱动和快物流服务为一体需求。

  对于品牌来说,在创新模式下,原来的仓储中心统一配货升级到门店配货,不仅减少了品牌商在配送方面的人力、物力投入,也大大提升了整体库存运营效率,是对企业库存压力和资金压力的有效释放。其次,京东服装O2O项目提供的CRM工具,有助于品牌掌握更多消费数据,实现消费者关系数字化管理,从而为消费者提供更加完善而优质的服务。加上京东快捷、标准化的配送服务,进一步提升了消费者的购物体验。另一方面,过去,很多品牌受限于空间压力、资金压力,无力做全面铺展、无法广泛触及到三四线渠道,现在,品牌门店可以采取少量货品展示加引导线上下单的方式,逐步转型为体验中心,跟随京东完成渠道下沉。

② 优质服务吸引客户上门。京东物流原本就受到消费者的认可,其平台化之后更使不少企业找到京东物流,希望利用京东的仓储、物流、大数据、云计算、售后等强项,帮助自身降低物流成本,提升物流服务,从而进一步促进销售。

  京东(JD.com)是中国领先的自营式电商企业和中国收入规模最大的互联网企业。京东为消费者提供愉悦的在线购物体验。通过内容丰富、人性化的网站(www.jd.com)和移动客户端,京东以富有竞争力的价格,提供具有丰富品类及卓越品质的商品和服务,并且以快速可靠的方式送达消费者。京东相信其拥有全国电商行业中最大的仓储设施。截至2015年9月30日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,在46座城市运营了196个大型仓库,拥有4760个配送站和自提点,覆盖全国范围内的2266个区县。京东是纳斯达克100指数的一员。

10bet ,3、品牌方会面临那些问题?

10bet 4京东集团副总裁、开放平台事业部总经理辛利军介绍京东服装O2O项目

除了传统的家电、服装行业,更有不少农业企业找到京东。比如一家攀枝花农业企业,最近正在利用京东物流销售其芒果、枇杷。京东物流希望将过去十年所积累的基础设施、经验和价值向全社会开放,服务中国商业社会,帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率,把客户体验做到极致。

  关于李宁

品牌方面临全渠道的用户需求,需要敏捷的供应链服务,这是一般的品牌服务商都不能够满足的,特别是在全渠道驱动下,一定需要有一个真正智能化、大数据驱动的供应链服务体系支撑,这个方面京东成为了中国第一个具有互联网基因的开放的供应链综合服务平台。

  绫致时装集团业务负责人说:“京东开通服装O2O模式,给消费者提供当日达、次日达以及货到付款的服务,并覆盖了主要的城市,这对于时装零售店铺价值的升级有着颠覆性的作用。过去一个包裹,需要3天送达,退回入库又需要3天,一个星期过去了。现在可以做到当天送达,次日退货,2天就能恢复库存,周转可以快3倍。消费者随时可以下单,随时可以退单,店铺所辐射的范围,也是服务辐射的范围,借助强大的物流,顾客和品牌都是极致的体验,这对时装行业的电子商务的革命性的。”

开放物流:京东、菜鸟南北对弈

  李宁有限公司为中国领先的体育品牌企业之一,主要以李宁品牌提供专业及休闲运动鞋、服装、器材和配件产品。本公司拥有品牌营销、研发、设计、制造、经销及零售能力,总部位于北京,主要采用外包生产和特许分销商模式,已于中国建立庞大的供应链管理体系以及分销和零售网络。

4、对传统的电商物流带来那些的驱动力?

  京东:以差异化优势布局服装O2O

① 建立开放物流——菜鸟抢占先机,京东另辟蹊径。菜鸟开始做物流的时候,业内很不理解,甚至阿里内部的人都不理解,阿里不做物流,不也挺好的么?菜鸟创立之初,甚至都不知道,自己应该怎么入手。

  除自有核心李宁品牌,本集团亦通过自营、授权或成立合资公司等方式生产、开发、推广、分销及/或销售其他品牌运动用品,包括红双喜(乒乓球)、艾高(户外运动用品)以及乐途(运动时尚产品)。

京东物流从11月23日宣布开放以来,本人第一时间在微博上做了分享。有专业的粉丝点评:“未来的快递有三种:顺丰,京东,其他快递”,可见粉丝对京东物流的期待。

  京东的自建物流体系具有独特的优势,经过自营多年来高速发展的检验、历练、升级后,已经逐步开放给平台商家,这是目前市场上其他平台不能够提供并且短时间内也提供不了的竞争优势和解决方案。截至2015年3月31日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,在43座城市运营了143个大型仓库,拥有3,539个配送站和自提点,覆盖全国范围内的1,961个区县,且全部自营。京东强大的物流体系与品牌商库存的融合,是实现“线上下单,门店就近配送”、“线上下单,门店就近取货”、“线下扫码,京东配送到家”等购物模式的基础,有力保障了消费者收到商品的时效性与京东服装O2O的服务品质。

但经过几年的发展,菜鸟渐渐找到了自己的方向,利用阿里技术、计算的优势,给“四通一达”做了技术平台,把传统的低效、暴力的分拣方式,用数据统一起来,使得这些平时的竞争对手,也能平心静气坐下来,讨论如何共同承接更多的快递订单。

所以京东物流的开放,会倒逼着传动的电商物流单一的云仓企业、单一的配送企业、单一的物流系统服务商转型升级。在本人近期和国家邮政局的相关领导交流的时候,相关领导也非常看好京东物流的社会化开放。

  另一方面,通过技术升级,京东服装O2O全面打通线上线下的利益分配,为京东服装O2O的落地提供了强有力的支撑。用户进店后门店将引导其扫码线上下单,线上订单销售同时计入线下门店业绩。这将有利于激发线下门店导购员的工作热情,促进O2O模式的真正落地,也将促进京东服装销量的进一步增长。

而快递相关的数据,也可以输送给淘宝系来完善产品,使用户可以看到自己的商品在哪里。

中国的电商物流的五大重要发展历程

  业界分析认为,京东服装O2O模式有望打破线上线下的利益界限,在售前、售中、售后全流程实现线上与线下的贯通,创造互联商业时代的新消费模式。京东的物流与服务能力也将得到充分释放,服装品类库存将更加充盈;对于品牌商而言,通过京东服装O2O可以简化商品的调配管理,避免供应链混乱及左右手互博,是销售系统的升级;消费者则获得了更自由、更理想的购物方式。

另外,菜鸟还投资了很多仓库,打造仓储信息化,引入自发研制的分拣机器人,然后分配给商户、快递公司使用。

第一阶段:传统零售时期,基于B2B交易的商业,物流供应链以渠道为核心,主要的物流模式是合同物流.

  关于京东(JD.com)

京东虽建立开放式物流,但如今大部分C端资源已紧紧被握在菜鸟手中。京东此时只能依赖自身效率和服务的优势,从B端入手,迅速对企业客户进行招揽。

第二阶段:传统的B2C、C2C电商时代。2003年非典过后,京东、当当等电商的兴起,B2C的时代初期是缺乏能够覆盖到C端的第三方物流的,物流成为了B2C电商发展的短板,当找不到靠谱的物流服务商的时候,京东为代表的企业从2007年开始推动自建物流;同样时期阿里巴巴的淘宝C2C的平台兴起,也带动C端配送的需求,“三通一达”为代表的桐庐帮抓住实际在2005-2007年的期间快速发展。

  京东(JD.com)是中国最大的自营式电商企业。京东为消费者提供愉悦的在线购物体验。通过内容丰富、人性化的网站(www.jd.com)和移动客户端,京东以富有竞争力的价格,提供具有丰富品类及卓越品质的商品和服务,并且以快速可靠的方式送达消费者。京东相信其拥有全国电商行业中最大的仓储设施。截至2015年3月31日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,在43座城市运营了143个大型仓库,拥有3,539个配送站和自提点,覆盖全国范围内的1,961个区县,且全部自营。

② 领域划分——菜鸟包揽C端,京东贴近B端。菜鸟的运营是通过接入快递公司、仓配服务商、落地配公司等,实现全中国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170 万物流及配送人员的协同运营,是对C端资源的整合。

第三阶段:B2BC电商时代的来临。2010年后,阿里、京东开放平台的陆续启动,开放平台模式无疑让品牌方面临多平台的订单运营支撑。无疑,云仓+快递模式成为了市场的需求。一大堆云仓模式全面起盘,顺丰云仓、EMS云仓、中联网仓、网仓科技、发网、百世云仓。。。。这些都是典型的服务于开放平台电商的仓储物流服务平台。

京东物流的运营模式,与顺丰和“四通一达”为代表的快递模式有本质区别。京东物流开放对象是商家群体,而非普通用户。这既是京东物流本身的性质所决定的,也是京东开放物流战略的内在要求。

第四阶段:O2O+B2B2C的电商时代。2014年,O2O全面开花,线上线下可以全面融合了,线上订单,线下库存,就近门店配送,用户体验拉动线上订单。。。。

京东物流将为商家提供的是线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。京东物流将针对不同行业的供应链特性和差异,在仓配一体的物流服务中,提供不同的解决方案。

每一个品牌都进入多家电商平台,甚至布局微商。O2O本质上不是卖东西,而是用户体验+线上线下服务协同+物流+精准用户大数据沉淀的全新商业模式。这时候的电商物流又进一步发生了巨大的变化:库存在云端,全网调拨(大包裹、零担的需求逐步兴起),配送到店+配送到C端融合,快递员直接门店取货就近配送。

③ 针对问题——菜鸟提速“最后一百米”,京东优化整条供应链。物流平台上,菜鸟通过和合作快递企业协同无缝的对接和打通,能够实时监控到它们所有的分拨中心和所有站点的状况。

第五阶段:O2O+C2B+C2M的新时代。2016年,也是新零售时代的开源之年。互联网深度发展,工业4.0、物联网技术、粉丝经济、网红经济、社群经济,逐步催生了电商的新一轮的变革。未来工业品的定制化、农产品的原产地直供、线上线下O2O的体验与购买融合、大数据驱动下的精准营销、共享经济与众包模式。这都是未来电商物流必须要思考的方向,未来工厂和农场直接和用户之间连接越来越便捷,物流从工厂农场到用户的扁平化,产地直供一定是主流趋势。传统的快递会面临新一轮的变革,即使他们2016年大面积上市,如果不转型,未来的生存也未必乐观。未来是产地直供快物流+城市智能云仓+末端共享经济的宅配的全套供应链服务,这是未来发展的必然趋势。

菜鸟可以通过大数据实时看到消费者加购物车、消费者预售、以及消费者实时下订单的数据,能够提前把这样的数据推送到合作方的站点级别、路线级别,以及分拨中心的级别,对它站点的流量进行预警,来提前做这样的准备,保证了整个链路能够及时调整、及时做准备,保证整条链路的畅通。

就在2016年底,这个关键时刻,京东宣布十年深度积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放,服务中国商业社会,帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提高运营效率。可见的战略布局刚好抓住了这一个绝佳的时机,绝对的just in time.

菜鸟末端的自提点、菜鸟驿站、自提柜,在今年也有了非常大的发展和变化。除了社区的驿站之外,菜鸟驿站已经进入了超过1700所的高校。同时,菜鸟也看到农村可能是下一个机会点。菜鸟如今要解决的问题,已经从“最后一公里”精确到“最后一百米”。

京东物流的发展史:十年磨一剑,今日剑拔弩张

京东则是希望提升供应链效率,同时联动信息服务商、金融服务商等伙伴,利用大数据,让整个供应链对消费者更加可视可感,使商家和消费者之间的链接更加高效。

刘强东在物流方面可谓“十年磨一剑”。如今一剑出鞘,京东物流全面开放,很可能倒逼中国的电商物流的新变革。有多少人知道京东物流的发展历程呢?有谁知道刘强东在曾经几轮融资困难的现状下,仍然大胆的投资物流布局,打造京东内核的战略布局呢?

在服装行业,京东物流帮助李宁将产地仓、销地仓、B2B、B2C等多个仓库整合,统一调拨、补货、运输、配送。对比传统2B、2C渠道库存分开管理的模式,这种模式减少了冗余的库存和仓间调拨的次数,合作一年以来,李宁的运营效率和库存配置都得到了有效优化,仓库存储效率提升2倍,仓库存储面积减少了8%。

下面我们一起来梳理一下,京东物流的发展历程:

在图书领域,京东已经与罗辑思维结成战略合作。基于罗辑思维目前的商品数量以及销售、库存情况,京东物流为其进行库存健康分析,即根据SKU数以及销售数据,分析其在库商品的周转率,判断库存配置是否合理,仓库是否得到有效利用等。结合京东大数据分析,科学分仓,给出合理的库存管理建议。

1、2007年,京东获得第一笔融资后,刘强东做出两大决定性战略决策,一是向全品类扩张,从只做3C产品转为一站式购物平台,二是决定自建仓配一体的物流体系,这是京东真正蜕变的开始。这是京东物流发展的重要起点。

补点料

2、2009年,京东自购1400亩地自建物流,从此开始京东的全国自建仓储网络布局全面推进。

京东为什么要开放物流?

3、2010年,京东在自建仓储配送启动仅仅3年后,京东开始在部分城市具备当日达、211限时达能力。

① 京东物流账面年亏损94亿元

4、2011年,京东完成C轮15亿美金融资,市场估值100亿美金,刘强东把大笔融资布局全国一级物流中心,刘强东的战略是到2013年构建全国的物流配送体系,同时把平台开放给第三方电商和供应商。彻底拉开与其他电商的差距,打造京东的核心竞争力。

配送一直是京东购物体验的一个重大优势,但同时也成为了京东成本上的一个重担,因为自建物流需要耗费巨大的成本,包括投入大量资金买土地、建库房等。除此之外,人力成本也是一大支出,刘强东曾表示,如果把仓储和客服算上去,京东70%的员工都在从事物流业务,而快递就占了50%。

5、2012年6月,京东自营物流干线运输车队宣告正式投入运营,实现了城市之间自主调拨。

同时自建物流给财报带来的影响也是负面的,根据京东最新发布的2016年第三季度财报,京东集团当期的净亏损超过8亿元人民币,同比扩大51%。今年7月,刘强东曾在接受媒体采访时表示,去年京东物流账面亏损94亿元。

6、2013年6月,京东自提柜在北京沈阳开始投放,布局最后一公里物流自提柜模式,实现京东商品24小时自提服务。

② 京东全国物流网络布局基本建成

7、2014年5月,京东IPO路演,物流成为京东上市的重要卖点。

截止2016年9月30日,京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局,拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点,完成了对全国2646个区县的覆盖。

8、2014年下半年,京东全面布局生鲜农产品+全程冷链战略,獐子岛查干湖生鲜、青岛原浆啤酒等直供模式陆续试水。

其中,中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县,211及次日达订单占比已经达到了85%,大件物流网已全面覆盖中国大陆的所有省级行政区,冷链物流网则通过七地生鲜仓覆盖全国,目前依旧在快速扩张中。

9、2014年10月20日,京东位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心在双十一大促前夕正式投入使用,此举标志着京东物流战略中又一重点举措落地。这座面积达10万平方米的高智能化大型仓库成为当时国内最先进的仓库,此后两年间,沈阳、武汉、广州、贵阳的亚洲一号都陆续投入使用。

京东物流已经成为了涵盖仓储、运输、配送、客服、售后等一体化供应链服务的解决方案提供商。

10、2015年4月,京东O2O “京东到家”正式启动,以众包物流模式抢占生活服务O2O市场。京东对外宣布:“京东到家”将力求创造新的行业标杆。

据国家邮政局2016年10月邮政业消费者申诉情况通告显示,每百万件包裹中京东物流的延误仅有0.09件、丢失损毁仅为0.02件,仅0.21件受到客户申诉,这三项指标均不到行业平均水平的十分之一,获评行业最佳用户体验。

11、2015年8月,京东42亿入股永辉超市,持永辉10%股份,双方 “探索线上线下O2O+仓储物流协作”的战略。

③ “互联网+供应链”挖掘B端商机

12、2016年4月,京东到家和达达合并:打造众包物流平台+超市生鲜O2O平台的最后一公里物流+O2O众包全新模式。

京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉认为,京东开放自建物流体系,目的是将B2C领域对终端消费者的服务能力延伸到整个商业领域,构建一个能够整合电商、金融、大数据、技术等各方资源的生态系统,最终使京东物流成为国内商业流通领域的基础设施。

13、2016年5月,京东无人机计划曝光:未来将打造农村快物流体系。

对商家而言,京东物流可以实现其供应链成本和效率的双峰优化,解决商家在新的零售时代下遭遇的物流服务商众多、渠道库存分散、淡旺季差异大带来的种种管理与运营成本难题。

14、2016年9月,京东推出机器人快递测试。

据京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵表示,通过对合作商家采用京东物流仓配一体化服务后的调查后发现:采用京东物流之后,合作商家的库存周转天数平均缩短8天,发货时效平均缩短2天,销售额平均提升 87%,客户满意度平均提升113%。在刚刚过去的双11,京东物流在双11当天的订单72小时内的妥投率已经超过了82%。

15、2016年11月17日,刘强东首曝京东未来12年规划,将已有供应链、数据、物流向社会开放,成为商业零售领域基础设施提供商,实现零售全面智能化、物流全程“无人化”,最终发展成真正实现智能化的商业体。

16、2016年11月23日,京东集团发布重要战略:宣布物流全面开放,为社会化服务。

京东开放物流平台给行业和社会带来的价值

在2016年5月京东的一次大会上,京东高管这样解读商业定位:百度是信息的链接;阿里是商户的链接;腾讯是人的链接;小米是设备的链接。。。京东的商业定位是供应链的链接。这一战略定位让我们看到京东的每一步的战略都是从基于客户体验为核心的,供应链体系的打造,不管是技术创新,还是模式创新。

如今时至2016年年底,京东的物流供应链全面开放,这将为品牌商带来哪些服务?会倒逼中国电商物流向那方面变革呢?

1、京东开放物流平台的价值定位:横向一体化的供应链服务

刘强东曾公开定位京东物流的价值:一件商品从供应商到消费者手中,平均要搬运7次以上,这是中国物流成本居高不下的核心原因。要减少货品的搬运次数,降低物流成本、提升物流效率和用户体验,最核心的解决之道就是采用仓配一体的物流体系。其实京东早在2007年就前瞻性地察觉并积极着手解决这个电商领域最大痛点,当时刘强东力排众议自建物流。如今近10年过去,京东打造的仓、运、配一体化物流网络早已遍布全国,形成了强大的差异化优势壁垒和核心竞争力,一站式解决品牌商的全供应链问题。

2、三大核心服务平台:定位综合供应链服务

据悉,此次京东物流开放主要是为商家提供的是线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。为此,京东物流将向社会开放三大服务体系:仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。而这三大服务体系里,其中最具价值的是其仓配一体化供应链的产品理念和服务。

3、大数据平台的支撑:实现最精益的电商物流运营

说到精益,这是日本人在管理上的一大创新。今天的大数据驱动下的精益物流,是全球现代物流的发展趋势,京东是最早将大数据应用到物流运营的核心电商物流平台之一。

京东物流的仓配一体化是充分利用互联网大数据平台的支撑,对不同品类商品在全国地域、时间等维度的进行精准的销售预测,通过智能仓储系统,将商品在全国范围内进行智能分货,商品提前配送至距离消费者最近的城市仓。由于商品已就近备货,再加上京东对配送路径的不断优化,商品配送速度得到大幅提升。

4、全渠道驱动下的敏捷供应链服务

如今的互联网,已经进入全渠道模式,传统渠道+多电商平台+社交电商,本人从业物流供应链15年,特别是见证了近10年的电商物流快速发展,随着全渠道时代,产业链互联网时代的到来,目前没有一家品牌商的供应链体系能够满足这样一种的供应链运营需求。今天,京东的物流供应链开放,开启了先河。

其实,京东已经提前一年开始试水。

【京东与李宁集团的供应链合作案例】

合作模式:

2015年年底,李宁与京东签署战略合作协议,根据协议,京东将为李宁提供从生产工厂、到仓库、分销渠道、经销商渠道、门店以及消费者的仓配一体化服务,实现线上线下多渠道库存整合,大幅减少库存冗余,促进前端销售。今年以来,后端整体供应链打通对其线上线下营销渠道融合,起到非常关键的作用,也带动了李宁的业绩逐渐复苏。可以说,京东的开放物流供应链平台救活了李宁。

运营模式:

京东物流通过仓的整合,实现了各个渠道之间的库存共享。京东物流针对李宁实施的仓配一体化项目,集中仓的整个职能,所有的库存也进行集中,通过把工厂里生产出来的货集中在同一个仓里面,用同一个仓向不同的分销渠道进行供货,包括到经销商和门店,到C端客户。通过仓配一体化,京东物流为李宁实现线上线下全渠道库存的共享,最大程度地集约京东物流的所有库存资源,同时提升传统供应链的效率,缩短经销商和门店的补货时间,大幅度优化李宁线上线下终端的购物体验,使购物更加便捷方便安全。极大地节省了库存,销售渠道之间调拨货物时,只需要系统里面去实现一个转换,而不需要在实物上面经过舟车劳顿或者很长干线的配送实现,提升了各个渠道调货的效率,大幅度降低了物流成本。

配送方面:

全渠道模式下,云端库存共享。在末端门店配送方面,通过京东仓发到京东分拣中心,单量小的情况通过站点由京东配送发往门店,单量大的由京东车队直送到门店。O2O配送方面,依据门店到消费者的距离而定。三公里内由门店发货,经京东配送员送至消费者;三公里外由京东仓发货,通过分拣中心发往站点,最终送至消费者手中,减少了门店补货压力。实现最高效的物流配送、最优的成本。

【京东与罗辑思维的合作案例】

合作模式:

2016年6月,罗辑思维也与京东物流签约,由此也促成了8月 “罗辑思维”正式入驻京东并展开了与京东的全面合作,京东与罗辑思维的合作是基于京东自营业务优势与成熟的仓配服务基础上开发的一款新型服务模式——VMI(Vendor Managed Inventory,供应商管理库存).

运营模式:罗辑思维所有渠道的货品全部储存在京东的仓库里,节省了各渠道单独备货的成本。不管是京东还是天猫、微信还是得到APP,不同平台上用户下的订单,统一由京东进行仓储管理和配送。统一库存的管理,不仅可以节省仓库成本,还可以统一管理,及时调配,进一步促进商家前端销售并提升终端客户的服务体验。

其实,京东平台上越来越多的第三方商家开始使用京东仓储配送一体化的供应链服务,除李宁、罗辑思维以外,还有森马、青岛啤酒、百草味等等。

5、打造品牌方一体化的供应链解决方案

前面的解析的京东为李宁和逻辑思维的供应链模式分别代表了品牌方的全渠道订单的供应链服务,和网红经济下的全渠道供应链服务。

其实,2015年8月,京东物流对外发布了面向服饰鞋帽、通信数码、食品酒水、美妆护理四大行业的物流供应链解决方案,针对四大行业的不同品类的全生命周期,结合不同分销体系的供应链特性,为商家提供物流供应链解决方案。比如,食品酒水等商品对保质期有严格的要求,部分商品还需要恒温存放,京东物流专业的仓储条件成为了这类商品的“温室”。京东物流对食品存放有严格的温控措施,并设置独立的食品仓库。食品入仓时,系统还会对商品保质期进行严格校验,临期商品会自动预警。此外,食品类商品订单往往为一单多件,需要在仓库内做组合包装,京东物流专业的打包团队可在仓库内实现个性化包装,有效满足商家需求。

在中秋节特殊季节,应对即将到来的月饼销售高峰期,京东物流为月饼厂家专门定制了仓储与配送一体化服务,销售高峰到来之前,商家将月饼送到京东仓库,消费者下单后由京东发货配送。京东物流的弹性仓储生产能力和成熟的物流高峰筹备能力,将有效帮助商家缓解订单积压问题,保障高峰期发货的时效性。

京东物流还可提供厂家直发服务,真正渗透到供应链的生产制造端,提供无缝的供应链协同运营。月饼从厂家的仓库直达京东分拣中心,由京东配送员直接送货上门,如知名的香港荣华月饼、广州榴莲西施月饼等商家早就采用这种方式;同时京东物流还支持冰皮月饼的冷链配送,成功实现当日送达。

6、构建覆盖全国的综合物流服务网络

到目前为止,京东物流已经搭建了覆盖全国、深入到广大四六线城市和农村的中小件、大件、冷链三张大网。可以通过多级的库存部署,区域物流中心、前置仓和城市仓三级的仓储节点,通过系统和大数据将商品前置在离消费者最近的仓库,快速满足客户需求。开篇提到的京东物流数据:京东在全国范围内拥有7大物流中心,运营了254个大型仓库,拥有6780个配送站和自提点,覆盖全国范围内的2646个区县。中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县,全国超过85%的自营订单可以实现当日或次日达配送。这是一张最高时效的全品类的物流服务网络。

7、农村物流布局,京东提前部署的一个大局

中国人口14亿,电商接下来最大的发力用户不是在北上广深的一线城市,一线城市竞争已经白热化了,最大的商机是在县域及农村市场。农村市场的互联网购物已经进入快速发展阶段。这个领域具有超过9亿以上的人口,要进入这个领域最大的挑战是物流。

从2015年开始,京东在全国29万乡村合作推广员,建立1800家县级服务中心,1600余家京东帮,覆盖45万个行政村。京东的配送员不仅仅是送货的快递人员,他们还是消费者信任的朋友、亲人,这种良好的客群关系,正帮助我们的商家实现精准线下倒流、品牌推广,从交付拉动交易。

8、京东开放物流平台的技术和模式创新

智能技术:京东的开放物流平台的另一大亮点就是智能化技术的应用,从建设亚洲一号那天开始,京东就在智能化技术方面做了各种探索。包括:

1)亚洲一号的高自动化立体仓自动化作业设备;

2)仓储机器人,实现无人仓作业;

3)无人机、无人车新技术;

趋势看,京东物流未来关键技术环节将迈向无人化作业。智能化设备让让人更体面的工作,全面提高一线的作业效率。据悉在刚刚过去的双11,北京固安的机器人仓库里面只有10个人,24小时运行,每天出库近万单,广东的机器人分拣中心双11期间累计分拣超过10万单。同时京东无人机、无人车已在北京、宿迁、西安等多地完成实际的送货。

包装技术:包装也有“绿科技”:京东与东港股份联合打造了“京东包装实验室”,致力于绿色物流包装产品的研发和使用。该实验室是国内首家基于电商物流包装领域的实验研发机构,对于推动整个电商行业包装材料的规划化、集约化将起到重要的示范作用。

众包物流模式:京东投资收购达达开始,京东的众包物流全面开始布局。到目前为止,由京东战略投资的新达达将有逾250万众包运力参与京东的物流配送。众包物流也将成为京东此次“双11”物流业务的补充。

未来的社会价值:京东物流平台的开放共享,支撑京东向万亿规模迈进

未来的京东,作为一家综合的供应链运营服务商,链接用户和商家,提供一体化的供应链服务。作为电商平台,交易未必是核心的利润源,真正的利润将是依托大数据驱动的综合供应链服务、金融服务。为品牌商、京东平台商家、垂直平台等提供线上线下、全渠道的供应链整体解决方案。

从全球视角看,以大数据和物联网技术为驱动的智能化供应链正在改变传统商业模式,细分生态之间的边界正在被打破,在这种演变过程中,京东物流作为智能化的领先企业,希望成为跨生态体系协同网络的黏合剂、催化剂。真正帮助京东向万亿市场大生态迈进。

这一切看是偶然,其实是必然,从2007年开始到2016年底,十年一个商业时代的巨变,我们共同期待下一个10年,互联网商业的新篇章。

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